國(guó)產(chǎn)起重機(jī)與國(guó)外起重機(jī)對(duì)比分析
之前看到中國(guó)制造出成世界大起重機(jī)4000噸,很多國(guó)人正為此開(kāi)心鼓掌時(shí),但業(yè)內(nèi)很多起重行業(yè)人士卻對(duì)此表示不贊同,理論上說(shuō)中國(guó)能造出世界大起重機(jī),應(yīng)該是值得高興的事,但為什么會(huì)有不同意見(jiàn)呢?這些還要說(shuō)一些國(guó)內(nèi)外企業(yè)對(duì)起重機(jī)理念上的差異說(shuō)起。
1、很多國(guó)外起重機(jī)廠并不把能造出“大”看做是好的標(biāo)準(zhǔn),反而卻把“精”放在位,比如德馬格公司的葫蘆雙梁起重機(jī)系列用模塊化設(shè)計(jì)后,比單件的設(shè)計(jì)費(fèi)用下降15%,自重與國(guó)產(chǎn)的起重機(jī)相比,起重量50T、跨度26m,國(guó)內(nèi)雙梁行車是48T,電動(dòng)葫蘆自重為29t,而德馬格電動(dòng)葫蘆自重才18t比國(guó)產(chǎn)分別輕62%和36%.
2、國(guó)產(chǎn)起重機(jī)的鋼材和國(guó)外的目前也是有差距的,記得當(dāng)初我在蘋果手機(jī)代工車間里看到的設(shè)備,一臺(tái)制造蘋果手機(jī)的設(shè)備精度為0.05mm,而他們的設(shè)備都是磁懸浮的,在磁懸浮上面還有2個(gè)軸軌,據(jù)廠商說(shuō)這些都是日本生產(chǎn)的,而這些軸軌和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的相比,它們?cè)谠O(shè)備運(yùn)行當(dāng)中可以經(jīng)過(guò)數(shù)百萬(wàn)次的摩擦而不變形,而國(guó)產(chǎn)的跑幾十萬(wàn)可能就需要更換了。
3、在制造工藝方面,國(guó)產(chǎn)起重機(jī)和國(guó)外起重機(jī)也是有很大差距的,無(wú)論雙梁還是單梁起重機(jī)國(guó)內(nèi)一般制造廠不做計(jì)算,完全憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)制造,導(dǎo)致起重梁截面尺寸越來(lái)越大從而造成整個(gè)起重機(jī)質(zhì)量、大車運(yùn)行、小車運(yùn)行等,都出現(xiàn)很大安全問(wèn)題,而國(guó)外在生產(chǎn)起重機(jī)時(shí),把經(jīng)驗(yàn)只當(dāng)做一個(gè)驗(yàn)證計(jì)算的產(chǎn)考,所有起重機(jī)做到計(jì)算、噴漆的厚度、鋼板孔洞的大小、焊縫的粗細(xì)等,隨著起重機(jī)向小震動(dòng)、低噪音、高使用率方面的不斷發(fā)展,起重市場(chǎng)必定會(huì)淘汰那些落后的起重機(jī)。
當(dāng)然在操作起重機(jī)時(shí)一定要遵循國(guó)標(biāo)起重機(jī)安全操作規(guī)程,從以上我們可以看出國(guó)產(chǎn)起重機(jī)和國(guó)外起重機(jī)的差距,雖然我們目前造出大的起重機(jī),但是整體起重水平和國(guó)外還是有距離的。
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